本網(wǎng)訊（河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：周雨、劉晨報(bào)道）5月7日，民航局發(fā)布了“2024年一季度全國千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)航班截載時(shí)間”，石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)（簡稱“石家莊機(jī)場(chǎng)”）航班實(shí)際截載時(shí)間27.55分，在千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)中排名第一。 
便捷，是航空出行品質(zhì)的體現(xiàn)，也是石家莊機(jī)場(chǎng)在京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、錯(cuò)位發(fā)展的重要舉措之一。 為提升旅客出行品質(zhì)，石家莊機(jī)場(chǎng)以打造最便捷機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，從旅客關(guān)心的事出發(fā)，積極塑造服務(wù)品牌，靶向發(fā)力，精準(zhǔn)把脈旅客需求，從航班截載時(shí)間、航班靠橋率、航班正常性、航班滑行時(shí)間、行李提取時(shí)間、旅客中轉(zhuǎn)時(shí)間六個(gè)方面入手，優(yōu)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和保障流程，不斷提升旅客出行效率和乘機(jī)體驗(yàn)，讓旅客出行更加便捷順暢。 
統(tǒng)籌協(xié)同 讓出行旅客快速便捷 從35分鐘縮短至30分鐘。5分鐘的縮短，就意味著可以讓旅客在出門時(shí)更加從容、在旅途中更加放松。石家莊機(jī)場(chǎng)通過搭建旅客流、行李流時(shí)間模型，提高各保障環(huán)節(jié)效率，壓縮各流程保障時(shí)間，切實(shí)縮短航班截載時(shí)間。2024年一季度，石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)際航班截載時(shí)間縮短為27.55分鐘，成為千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)中航班實(shí)際截載時(shí)間縮短最明顯、進(jìn)步最快的機(jī)場(chǎng)。 在旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)至航班順利起飛的鏈條中，涉及20多個(gè)保障單位，需要航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、航油等多個(gè)主體高效協(xié)同，每一個(gè)保障環(huán)節(jié)都要爭分奪秒。在縮短航班截載時(shí)間的同時(shí)，石家莊機(jī)場(chǎng)通過聯(lián)合各駐場(chǎng)單位，依托運(yùn)管委、旅促會(huì)平臺(tái)，充分發(fā)揮“機(jī)場(chǎng)命運(yùn)共同體”，通過A-CDM系統(tǒng)分析完整數(shù)據(jù)鏈，將航班截載時(shí)間、航班正常性、航班靠橋率、航班滑行時(shí)間等保障環(huán)節(jié)由點(diǎn)到線，“貫穿成網(wǎng)”，打破“數(shù)據(jù)壁壘”，把保障旅客出行的各個(gè)環(huán)節(jié)信息串聯(lián)在一起，在每一個(gè)保障環(huán)節(jié)上爭分奪秒，在每1秒的壓縮中提質(zhì)增效。 把壓力留給自己，把時(shí)間和便捷還給旅客。 石家莊機(jī)場(chǎng)聚焦旅客出行全流程，精細(xì)評(píng)估航空器拖曳、旅客登機(jī)、配餐清潔、行李裝運(yùn)等數(shù)據(jù)，合理安排保障資源，適時(shí)調(diào)整航班計(jì)劃；動(dòng)態(tài)調(diào)配廊橋機(jī)位安排，加快釋放廊橋機(jī)位，優(yōu)化運(yùn)行方式，不斷提升航班正常率。同時(shí)，石家莊機(jī)場(chǎng)依托京津冀區(qū)域運(yùn)協(xié)委平臺(tái)，與空管單位地空協(xié)同，航班放行排序更為順暢、高效。 加檔提速 讓中轉(zhuǎn)旅客暢行無憂 “真的是太好了，沒想到后續(xù)的航班我還能趕上，行李也能和我一起抵達(dá)?！币幻谑仪f機(jī)場(chǎng)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)中轉(zhuǎn)時(shí)間不足40分鐘女士感慨道。 石家莊機(jī)場(chǎng)積極打造區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)，中轉(zhuǎn)人數(shù)不斷提升。在加快構(gòu)建干支通航線互聯(lián)互通的高質(zhì)量航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，今年，石家莊機(jī)場(chǎng)將MCT（航班最短銜接時(shí)間）作為一項(xiàng)重要指標(biāo)。 石家莊機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)中轉(zhuǎn)旅客的便捷轉(zhuǎn)運(yùn)、快速轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)全國無差異中轉(zhuǎn)（即旅客乘坐不同航空公司在石家莊機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，均無需提取行李的便捷中轉(zhuǎn)）。依托河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄張家口、秦皇島等支線機(jī)場(chǎng)，以及各航空公司，石家莊機(jī)場(chǎng)與華北、華中、西北、西南地區(qū)的西安、昆明、廈門、烏魯木齊等14個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)建立了信息互通，實(shí)現(xiàn)了旅客在石家莊機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)可在始發(fā)機(jī)場(chǎng)一票到底，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)旅客“最多只辦一次手續(xù)”的便民舉措。同時(shí)，與中航信“中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺(tái)”對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)張家口、承德、秦皇島，以及省外鄂爾多斯、重慶等地經(jīng)石家莊中轉(zhuǎn)旅客（同航司和跨航司中轉(zhuǎn)）的“一次值機(jī) 一次安檢 行李直掛”服務(wù)，為中轉(zhuǎn)旅客提供全面保障。 為讓中轉(zhuǎn)旅客出行更加便捷安心，石家莊機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)每日定點(diǎn)在中轉(zhuǎn)系統(tǒng)中查看中轉(zhuǎn)時(shí)間不足40分鐘的團(tuán)隊(duì)或個(gè)人，做好評(píng)估推算下段轉(zhuǎn)乘時(shí)間、溝通聯(lián)系等工作，提前協(xié)助“特急旅客”，縮短中轉(zhuǎn)辦理時(shí)間，讓旅客能轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn)。 “這個(gè)線上小程序真是太方便了，節(jié)省了我們好多時(shí)間，石家莊機(jī)場(chǎng)真的是太用心了?！闭谑仪f機(jī)場(chǎng)航站樓中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理中轉(zhuǎn)隔夜免費(fèi)住宿的王先生連聲感嘆。 石家莊機(jī)場(chǎng)通過“河北機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)”平臺(tái)，創(chuàng)新中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺(tái)小程序，升級(jí)“四免三優(yōu)二享中轉(zhuǎn)服務(wù)”中的“四免”服務(wù)（即免費(fèi)餐食、免費(fèi)隔夜住宿的電子預(yù)約，旅客可直接前往酒店辦理入住），實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)餐食、隔夜住宿服務(wù)線上預(yù)約等中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)，省去了旅客在柜臺(tái)的辦理時(shí)間。同時(shí)，除空空中轉(zhuǎn)外，石家莊機(jī)場(chǎng)還充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，在空鐵聯(lián)運(yùn)方面推出“門到門”服務(wù)，與鐵路部門合作開展“急特中轉(zhuǎn)”“急特空鐵”服務(wù)，有效縮短飛機(jī)中轉(zhuǎn)空鐵之間的銜接時(shí)間。 行李“早一點(diǎn)” 讓到達(dá)旅客好來快走 “越快越好”，這是大多抵達(dá)機(jī)場(chǎng)等待提取托運(yùn)行李旅客的心聲。 石家莊機(jī)場(chǎng)通過梳理進(jìn)港行李保障流程、測(cè)算進(jìn)港行李保障效率、建立進(jìn)港行李效率監(jiān)測(cè)模型,科學(xué)提升旅客進(jìn)港行李提取等候時(shí)間，讓行李“早一點(diǎn)”，旅客等待“少一點(diǎn)”。 石家莊機(jī)場(chǎng)通過梳理進(jìn)港行李裝卸和旅客行李提取全流程，分別測(cè)算每個(gè)機(jī)位不同行李量運(yùn)送至行李轉(zhuǎn)盤的用時(shí)和旅客出客艙行至行李轉(zhuǎn)盤的時(shí)間，建立了進(jìn)港行李保障時(shí)間模型。創(chuàng)建首件行李“倒計(jì)時(shí)”機(jī)制，通過時(shí)間模型測(cè)算首件行李最晚“啟送時(shí)間”。建設(shè)進(jìn)港行李效率監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集分析，全面跟蹤進(jìn)港行李保障效率，通過大量的數(shù)據(jù)分析，進(jìn)一步梳理行李車靠接、貨艙內(nèi)準(zhǔn)備、行李拖車托掛等環(huán)節(jié)操作，通過優(yōu)化、規(guī)范員工操作，促進(jìn)保障效率提升。 目前，石家莊機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)99%的航班首件行李提取等待時(shí)間不超過8分鐘;末件行李提取等待時(shí)間不超過25分鐘的階段目標(biāo)。4月份，首件行李提取平均等待時(shí)間2.35分鐘，末件行李平均等待6.82分鐘。在提升出港行李效率的同時(shí)，石家莊機(jī)場(chǎng)的行李提取可視化為旅客吃下“定心丸”。在行李提取區(qū)的旅客不僅可以直接看到行李分揀區(qū)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，還能看到工作人員是否溫柔對(duì)待每一件行李，提升旅客體驗(yàn)感和安全感。 下一步，石家莊機(jī)場(chǎng)將持續(xù)優(yōu)化航班保障流程，聚焦航班截載時(shí)間、航班靠橋率、航班正常性、航班滑行時(shí)間、行李提取時(shí)間、旅客中轉(zhuǎn)時(shí)間六個(gè)方面，進(jìn)一步提升運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)，讓旅客在便捷中出行，擁有“冀憶游新”的旅程。
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